Aké sú teda možnosti ako sa do a z tejto malej a plochej krajiny dostať?
Autom sa oplatí ísť hlavne kvôli tomu, že sa človek môže zastaviť kde chce, prespať kde chce, vyčúrať, kde chce, natankovať, kde chce (hlavne, ak mu niekto preplatí benzín) a užije si aj niečo úžasné – a špecifické nielen pre Holandsko – dopravnú zápchu. Zakaždým, keď hlásia v rádiu, že dopravná zápcha je cez 200km, tak si pomyslím, že na Slovensku toľko kilometrov diaľnic ani dohromady nemáme.
Kto chce niekam ísť, môže si to dopredu naplánovať napríklad tu: http://www.routenet.nl.
To, čo si zo zápchou užijete, si môžete dopredu pozrieť tu.
Loďou sa tiež určite nejako dá, ale neviem ako, Slovenská Riečna doprava totiž uvádza len informácie o preprave nákladov a tak by som teda nerád cestoval …
Autobusom toto sa oplati, hlavne ak chcete prežiť napríklad 29 hodín v autobuse. Pre sadomasochistov uvádzam linku, kde si o tom môžu viac prečítať, vrátane presných odchodov, príchodov a ceny. Pre menej zdatných borcov, ktorí si trúfnu len do Bratislavy a
pre tých odvážnejších, ktorí si trúfnu aj ďalej na východ (rátajte plus pár hodín cesty).
Vraj existujú aj iné prepravné spoločnosti, ak viete, dajte vedieť.
Vlakom sá dá ísť celkom dobre do Viedne. Táto cesta pozostáva z trasy Amsterdam-Kolín, ktorú absolvujete v luxusnom nemeckom ICE, a Kolín-Viedeň, počas ktorej si môžete pospať v nočnom vláčiku. Z Viedne do Bratislavy (ak vás neprídu čakať) chodí viac než desať vlakov denne. Dokonca aj IC do Žiliny a Košíc chodí 2x za deň (aj keď nie je ideálnym prípojom k spomínanému nočnému vlaku). Konkrétne časy a podrobnosti hľadajte na stránkach NS Internationaal a Železničnej spoločnosti.
Lietadlo sa stáva od 1.4.2004 veľmi príťažlivou možnosťou. SkyEurope totiž začína lietať z Bratislavy do Amsterdamu a ceny sú v porovnaní s ČSA o niečo nemálo priaznivejšie. Kto to má bližšie do Brusselu, môže si dokonca vybrať a ísť cez Brussel aj so Slovenskými aerolinkami.
Takže, kto sa nebojí výšok, poďme spolu lietať 